泛华普益基金销售陕西遭责令改正代销私募现3宗违规

中国经济网北京9月15日讯 中国证监会陕西监管局近日发布了关于对泛华普益基金销售有限公司陕西分公司采取责令改正措施的决定。

行政处罚决定书显示,经查,泛华普益基金销售有限公司陕西分公司在代销私募基金产品时,未获取部分客户符合合格投资者准入要求的相关证明材料,未对个别客户最近三年个人年均收入证明材料的真实性和有效性进行审慎核查,投资者适当性管理工作执行不严格,违反了《证券期货投资者适当性管理办法》(证监会令第130号)第三条规定。

同济大学人车关系实验室研究与项目负责人龚在研

同年,华为在智能网联层面也同湘江新区签署智能网联汽车产业合作框架协议。双方将共建智能网联汽车产业云,加强在车路协同、物流、公共交通、市政环卫、自动泊车、出行服务等智能网联汽车应用场景的探索,联合北斗定位、高精地图、算法、传感、执行等领域的上下游产业链合作伙伴,共同打造智能网联汽车应用场景体系。

小米人工智能部设计总监刘静

资料显示,泛华普益基金销售有限公司于2010年11月19日在成都市成华市场和质量监督管理局登记成立,注册资金6508万元。法定代表人于海锋,股东为成都普益博汇信息技术有限公司84.59%、北京泛联投资有限公司15.41%,公司经营范围包括基金销售、其他金融产品销售(需前置许可产品除外)等。泛华普益基金销售有限公司陕西分公司于2015年12月21日在陕西省注册成立。

他说道,很多车现在还没有达到智能的程度——通过语音来控制开关灯此类功能并不能算作“智能”。智能的车应该拥有更高的理解能力,能够对用户提供更为复杂的辅助,然而逐步到全车智能。

乌尔善为《气球》打call

《气球》源于现代意识与传统藏地文化的灵感碰撞。电影最初的灵感来自于万玛才旦导演在北京中关村上空“偶遇”的一只红气球,经典的电影意象激发了创作欲望。

龚在研表示,车内的智能座舱发展会经历功能罗列、多感观交互、信任感建立和想我所想无感沟通的过程。因此,智能座舱的发展可以分为三大阶段,即1.0-3.0时代。       

但现在,随着用户需求的激增,各式各样的交互功能不断堆砌, HMI 的设计也变得复杂起来。

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按照《证券期货投资者适当性管理办法》第三十七条规定,我局决定对你分公司采取责令改正的行政监管措施,你分公司应采取切实有效的整改措施,对上述问题进行整改,在收到本决定书之日起30日内向我局提交书面整改报告。

仙豆智能用户体验设计专家于吉良

事实上,在这堂公开课之前,仙豆就已经对227名同学进行了小测试,其中,只有20.9%的认为不需要物理按键,也就是说,就目前而言,认为未来完全不需要物理按键的人还是占少数。

同时,电影幕后阵容实力强大,摄影指导吕松野,剪辑指导廖庆松、金镝,声音指导杜笃之、吴书瑶等多位业内资深人士参与,更有已故伊朗电影大师阿巴斯的御用作曲裴曼·雅茨达尼安(Peyman Yazdanian)担纲影片配乐。

因此,在龚在研看来,更多更大的屏幕在短期内确实是一个智能座舱的发展趋势,然而,随着时间的发展,仅仅只是在信息和内容的呈现上已经无法满足用户的体验,更重要的是车内氛围的设计和营造。

经查,你分公司在代销私募基金产品时,未获取部分客户符合合格投资者准入要求的相关证明材料,未对个别客户最近三年个人年均收入证明材料的真实性和有效性进行审慎核查,投资者适当性管理工作执行不严格,违反了《证券期货投资者适当性管理办法》(证监会令第130号)第三条规定。

今年在峰会现场,福特中国也落地在此。

作为在手机领域,手机交互的本质就是输入和输出,提升用户体验的关键就是让输入的效率更高,方式更自然;让输出的内容更丰富、更易于理解。尽管由于使用的场景不同,手机和车机之间还存在一定差异,但手机行业发展十几年来的经验,值得汽车厂商去借鉴。

从顶层设计到基层实践,从最严格的制度到更严厉的法治,为建设美丽中国,习近平提出的一系列富有时代创见的思想正在逐步转化为建设美丽中国的强大动力,正在引领中华民族永续发展。

十八大以来,习近平对全国各地展开了高密度、多频次调研,屡屡深入林间地头、山川河流,步履不停。总书记历次考察无一例外,必看生态,对各地生态环境情况了然于心,为生态文明建设倾注大量心血。

雷锋网(公众号:雷锋网)了解到,福特中国宣布在长沙智能网联汽车开放测试道路上进行基于C-V2X技术的车路协同功能测试,成为首个在长沙进行面向量产的“车路协同”功能测试和商业应用的整车企业。这标志着福特中国迈进C-V2X“车路协同”技术商业化落地的进程中。

随着汽车智能化、网联化、电动化的发展,国家要把智能网联汽车当做工业互联网时代最重要的抓手,加大智能网联汽车前瞻和共性关键技术的创新,将从政策、技术、标准等各领域,大力推动其发展。

汽车产业已经将重心从车联网过渡到智能网联,在此背景下,各大车企、科技公司纷纷加快智能汽车的发展,大型互联网企业纷纷加速向智能汽车产业渗透和布局,汽车产业价值链正在智能化的推动下加快重塑。智能网联汽车将成为未来具发展潜力的风口行业。

就在去年8月初,百度 Robotaxi 已经跑进长沙,其联合红旗生产的国内首批量产L4级Robotaxi已批量落地。今年 4 月 19 日,正值百度 Apollo开放平台发布3周年之际,湖南阿波罗智行负责运营的Apollo Robotaxi小程序正式上线,成为国内首个向公众开放的自动驾驶出租车服务,长沙民众即可体验到自动驾驶汽车。

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在首映礼上,导演乌尔善表示,在电影院里能够看到这样一部优秀的藏语电影,是非常珍贵的体验。在演员导演祖峰看来,《气球》是一部非常美的电影。著名作家庆山(安妮宝贝)也是导演的资深影迷,感谢导演为中国艺术电影做出的贡献。 

作家庆山(安妮宝贝)为《气球》打call

于吉良也认为,随着智能汽车的发展,用户会逐渐依赖包括触控、语音在内的多模态交互,这也意味着 HMI 设计面临着巨大的挑战。比如,如何使用语音、眼球追踪、面部追踪、触控、手势、AR虚拟现实的技术来代替原始最快、最直接、最简单的按键。

电影《气球》由《塔洛》《撞死了一只羊》原班人马制作,讲述了20世纪90年代,达杰(金巴 饰)一家因一只普通的避孕套卷入了一系列尴尬而又难以抉择的事件当中。妻子卓嘎(索朗旺姆 饰)意外怀孕想要打掉孩子,但信仰虔诚、思想传统的达杰坚信孩子是去世的父亲灵魂轮回转世,面对现实的各种问题和压力,原本恩爱的夫妻俩之间出现了不可调和的矛盾。

泛华普益基金销售有限公司陕西分公司:

刘静认为,智能座舱的感知能力和理解计算能力都是不易于「被看见的」,但交互能力则不一样。

高品质的视听体验,也让《气球》屡获国际大奖。电影《气球》曾受邀参加60多个国内外权威电影节,荣获11项电影大奖,专业认可外,也希望这部电影能够在市场上收获更多观众的喜爱。 

目前自动驾驶环卫车、自动驾驶公交、自动驾驶重卡、自动驾驶接驳车等多种智能网联汽车及应用场景已经在长沙全面落地示范应用。

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影评人程青松为《气球》打call

从目前的情况来看,语音之外,触控、手势、眼球追踪等多模交互的方式已经逐渐搭载上车。但刘静认为,车载语音交互的识别率、反应速度、语义理解、离线服务、使用指引等方面仍需提高和细化,主动交互能力还需要加强。

其中不少明星都在推荐中表示,万玛才旦导演是他们非常欣赏和尊敬的一位导演,而《气球》相比较以往作品,能够带给大家不一样的观影感受,电影对女性意识、家庭、婚姻等问题的关注和反思,更具有现实意义及人性深度。希望更多观众能够走进电影院,去支持万玛才旦导演及《气球》这部突破之作。

雷锋网(公众号:雷锋网)按:图片从左至右依次龚在研、刘静、于吉良

万玛才旦虽然是一位藏族导演,他的作品始终关注着藏地的人文变迁,是藏族母语电影的开创者,但《气球》则被认为是一部超越民族语言、超越时代,极具人性深度,值得反复咂摸的人文佳作,更被不少影评人评价为是导演截止到目前最好的作品。

按照《证券期货投资者适当性管理办法》第三十七条规定,陕西监管局对该分公司采取责令改正的行政监管措施。

换句话说,以往布满按键的汽车中控台,已经开始被大屏幕所取代;过去单一的按键和旋钮操作,如今正在演变为语音+手势+触控的乃至眼神的多模态交互。      

1.0时代。2000年-2012年,这段时间智能座舱发展主要就是为了实现更多的功能,进行功能拓展。也正是在这个阶段,车内开始有了彩色的显示屏。      2.0时代。2012年-2018年,除了传统的按键,车内开始出现更大尺寸的触摸屏,甚至出现多模态交互的方式的程度,比如语音交互。                             3.0时代。智能座舱要能够实现更好的直觉化交互,人工智能的系统要在很大程度上了解和预测用户的想法,而不需要用户一步一步去操作。                              

关于对泛华普益基金销售有限公司陕西分公司采取责令改正措施的决定

打call 支持文艺电影

导演祖峰为《气球》打call

在微博上,众多明星艺人,如宋佳、胡歌、黄景瑜、钟楚曦、肖战、朱亚文、郭麒麟、范冰冰、周冬雨、蒲巴甲等(排名不分先后),都在呼吁粉丝及观众,来关注这部电影。

《证券期货投资者适当性管理办法》第三十七条规定:经营机构违反本办法规定的,中国证监会及其派出机构可以对经营机构及其直接负责的主管人员和其他直接责任人员,采取责令改正、监管谈话、出具警示函、责令参加培训等监督管理措施。

不过,龚在研认为,手机将无法满足并引领智能汽车体验的3.0时代,因为手机和车机的生态要全面打通十分困难,而且,基于手机的解决方案缺乏沉浸感,场景定义也不够深入。

尽管国内不少企业致力于打造智能座舱,并且确实做出了充满创意的成果,不过,龚在研认为,光有创意还不够,还要有章法,要有科学和系统的设计原则来指导相关的创新。

那么,未来,智能座舱里的物理按键将彻底消失,由车载大屏替代?对于这个问题,于吉良认为答案是肯定的。他解释道,面对汽车智能化与自动化的到来,汽车本身已经从交通工具变为了出行服务工具,车内大屏承载了更多信息交换功能;而且,车内大屏可以完美掩盖了某些品牌内饰设计与做工的缺点。

《证券期货投资者适当性管理办法》(证监会令第130号)第三条规定:向投资者销售证券期货产品或者提供证券期货服务的机构(以下简称经营机构)应当遵守法律、行政法规、本办法及其他有关规定,在销售产品或者提供服务的过程中,勤勉尽责,审慎履职,全面了解投资者情况,深入调查分析产品或者服务信息,科学有效评估,充分揭示风险,基于投资者的不同风险承受能力以及产品或者服务的不同风险等级等因素,提出明确的适当性匹配意见,将适当的产品或者服务销售或者提供给适合的投资者,并对违法违规行为承担法律责任。

电影上映前后,《气球》拥有了一批自发为电影宣传助力的豪华明星亲友团,不少著名导演、演员、明星艺人都在多种渠道上不遗余力地为电影《气球》发声,持续为这部作品加油助威。

如何化繁为简十分考验车机交互和设计能力。仙豆打造了“服务即桌面”的产品理念,通过小窗口、多任务、快触达的方式,为用户提供易上手的交互体验,轻松实现盲操,同时也减少繁琐的交互步骤,降低对屏幕和按键的依赖。 

至于车内是否需要物理按键的问题,刘静的看法是,科技发展推动交互方式呈现多样化和智能化,但考虑到人的习惯延续性还是有必要保留少数物理按键。

那么,未来,汽车里真的只剩下屏幕吗?物理按键和大屏是否天生冲突?用户究竟需要怎样的交互体验?

如果对本监督管理措施不服,可以在收到本决定书之日起60日内向中国证券监督管理委员会提出行政复议申请,也可以在收到本决定书之日起6个月内向有管辖权的人民法院提起诉讼。复议与诉讼期间,上述监督管理措施不停止执行。

车载显示大屏是势不可挡的大潮,但物理按键短时间还有其存在的必要,看似“按钮”与“大屏”之争,实则是用户交互体验的升级之争。但无论如何,所有交互设计都要符合人的第一性原理——将需求缩减至其根本实质,走进人的内心。                          

同时,《气球》在故事架构和人物设置上,首度聚焦女性生育权这样的全球性话题,通俗易懂的故事降低了观影门槛,家庭中几代人的矛盾冲突,更具有大众情感共鸣。《气球》想要探讨的主旨则是信仰与现实如何抉择的普遍困境。可以说,《气球》的普世价值,是这部电影能够走向更多观众的关键。

希望《气球》飞进更多观众心中 

为了解答这些问题,近日,仙豆智能公开课以《消失的按钮和进击的大屏》为主题,邀请业内专家共话智能座舱时代交互,包括同济大学人车关系实验室研究与项目负责人龚在研、小米人工智能部设计总监刘静、仙豆智能用户体验设计专家于吉良。

尽管目前车规级芯片的能力已经有所提升,能够承载更多的功能,但于吉良表示,恰如其分地为用户提供服务才是最好的。因此,仙豆的方案是“勇于做减法”,为用户提供易于使用的界面。